个人所得税、豪华小车税，和每位都有关系

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11月30日昨晚18点左右，财政部发布《关于对超豪华小汽车加征消费税有关事项的通知》，宣布从今日（12月1日）起，对零售价格130万元及以上的乘用车和中轻型商用客车，在零售环节加征消费税，税率为10%。

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如果你觉得这个事情只和土豪有关，和你没有一毛钱的关系，那么你就大错特错了。

记得多年以前，国家说要收个人所得税，起征点是3000大洋。那个时候咱还年轻，一个月就几百。所以觉得这个事情挺好，让你们这些大款牛，多收你点钱，解恨啊！

可是现在，个税起征点上调到了3500，然而，俺这个城市码字农民工的月工资，也正好超过这个点。

当时说好的“调节贫富差距”呢？当时说好的富人税，咋就变成我们这些工薪阶层的工资税了？

这里的关键还不是这个。关键是有钱人交税真比我们这些狗多么？

我就问你一句话，你和王健林，谁更会合法避税？

国内的事情，我认怂，我不敢说。咱说说万恶的、目前法律最健全的、号称世界上税务机关最牛叉的——美国吧。

巴菲特说自己交的税还不如自己的秘书多。因为巴菲特的主要财产就是他自己企业的股份。好他把自己的股份抵押给了银行，从银行借钱出来消费。这个借的钱，总不能算收入吧。巴菲特每年从一个银行用自己的股份抵押，借个100万美元消费，年底还给银行110万，你说银行划算么？当然划算了，因为银行没有风险，就能够得到10万的收入。即使巴菲特还不上100万了，没关系啊，他抵押的股份至少价值10个亿。而如果巴菲特自己出售一点自己的股票，或者用股票的分红之类的收入100万来消费，则需要交一半的税，也就是50万。好巴菲特合算啊！

兄弟，如果从比率上看，你交300的税，可能占你整个收入的10%。而巴菲特交10万美刀的税，也只占他收入的10%。可是他本来是应该叫60%的哦。

所以说，富人避税的能力是远远强于穷人的。因此各种税，最后的承担者，大多是穷人。

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再说这次加的税。

按照目前经济学圈子对人民币的通货膨胀率估算，大约是20%每年。换句话说，大约每4年，我们的物价翻一番。也就是说，四年后的120（保时捷）万相当于现在的60万（奔驰glk），八年后的120万相当于目前的30万（汉兰达），十二年后的120万相当于目前的15万（卡罗拉），十六年后的120万相当于目前的8万（飞度），20年后相当于目前的4万（新qq）……

也就是说，目前的加税政策，在八年后就会影响到主流中型车加税，十二年后会影响到主流紧凑级车加税，十六年后变成全民税加税。

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兄弟，你还高兴的起来吗？

当然，一定有人说，未来还没来，关我毛事。

那么我再说说这次加税对最近5年的影响——屌丝准备好车价普涨的怒火吧！

很简单，越是豪车，企业利润越大，企业就越能够有资金来升级生产和研发。豪车销售受到影响，企业利润就要下降，没钱了还能研发个毛，还能改进个毛的生产？

你也许会说，目前主要是豪车车企受到影响。是的，也不是。因为目前国内的大蒜涨、衣服涨、工资涨，就是汽车不涨还降价，为什么？

因为一方面是技术革新，另一方面是各大车企价格战。而且这个价格战其实最早挑头的是豪车们。随着豪车的价格下探，普通车企受到影响，价格也会下探。所以这次宝马新1一出来，最受伤的不是奥迪和奔驰，而是大众和丰田等的普通品牌。假如15万我能够买宝马了，我凭什么还要去选速腾和卡罗拉？

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最后，我一个屁民想说的是：坚决反对一切税收，更加反对任何加税。因为税就是变相的抢劫。别问我没有税收国家怎么办，那么多的国企白干了？

今天你不反对豪车税，别看今天闹的欢，再过几年就拉清单。

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豪车税，你什么时候交呢？

20年后，你一定会交的。

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未来汽车用什么钥匙控制，不管豪车还是普通车，答案是：手机APP，手机APP应用软件开发、PC系统开发、微信小程序公众号开发找山西捌零科技400-000-9686